Hydrants et Connexions de Pompe

Hydrant Extérieur Anti-Collision à Régulation de Pression (SSFT100/65)

Conçu pour éliminer le risque d'importantes fuites d'eau après un accident. En cas de collision routière, les boulons de sécurité spécifiques se cisaillent proprement et la vanne interne coupe automatiquement l'eau immédiatement, permettant des réparations sous pression.

Points Clés

L'étanchéité automatique en cas de collision empêche les pertes d'eau importantes et l'inondation
L'appareil de régulation de pression intégré permet un débit d'eau progressif et fluide
Équipé d'un système d'auto-vidange automatique pour empêcher le gel en hiver
Coût d'entretien très faible : il suffit de remplacer les boulons de sécurité et de redémarrer

Caractéristiques Techniques

Diamètre nominal: DN100 / DN150
Pression nominale: 1.6 MPa
Raccordement d’entrée: À bride
Sorties: 2x 65mm (KWS65) + 1x 100mm (DN100)
Matériau du corps: Fonte ductile QT450

Liste des Pièces et Matériaux

Corps d’hydrant: Fonte ductile QT450
Siège de vanne inférieur: Alliage de laiton massif / recouvert EPDM
Boulons de cisaillement: Acier carbone moyen zingué (calibré spécialement)
Ressorts: Acier inoxydable 304
Bouchons et interfaces: Alliage d’aluminium anodisé / Laiton

Applications

Réseaux de protection incendie municipaux
Sites industriels et d’entrepôts
Colonnes d’eau intérieures
Installations extérieures en climat froid

Qualité et Essais

Essai de pression hydrostatique (2.4 MPa typique) et essai de débit selon GB 4452 ou les normes export applicables.

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Questions Fréquentes

Comment l’hydrant SSFT100 coupe-t-il l’eau après une collision avec un véhicule ?

Les boulons de cisaillement spécialisés sont calibrés pour céder sous l’impact. Une fois coupés, la vanne interne se ferme automatiquement et obture l’hydrant, stoppant la fuite d’eau pour que les réparations puissent être effectuées alors que la canalisation reste sous pression.

À quoi sert le dispositif de régulation de pression intégré ?

Il assure un débit d’eau progressif et régulier à l’ouverture des sorties, réduisant les chocs de débit et le coup de bélier pendant que les véhicules d’incendie se remplissent depuis l’hydrant.

Quelles normes de sortie utilise le SSFT100 ?

Deux sorties DN65 avec interfaces KWS65 plus une sortie DN100 (configuration DN100/65, corps de tailles DN100 et DN150 à 1,6 MPa) ; d’autres normes de raccord de sortie peuvent être spécifiées pour votre marché.

Combien d’entretien un hydrant anti-collision nécessite-t-il après un impact ?

Très peu — les boulons de cisaillement sont simplement remplacés et l’hydrant est remis en service. La vanne inférieure et la canalisation restent opérationnelles, ce qui minimise le coût de la réparation et la durée de coupure.